– Nå er innsatsen på sjøen prisgitt den enkelte politimester i hvert distrikt og hans eller hennes prioriteringer. Den varierer veldig. Politiets sjøtjeneste ville vært mye mer effektiv hvis den ble lagt under Utrykningspolitiet (UP), etter samme modell som på landeveien. Da kan de operere på tvers av politidistriktene og sette inn ressursene dere de trengs mest til ulike tider, sier generalsekretær i Kongelig Norsk Båtforbund, Jan H. Syvertsen, til Aftenposten.

366 personer har mistet livet på sjøen de siste ti årene. Båtfolket roper nå på mer tilstedeværelse fra politiet, og mener UP må ta over sjøtjenesten.

– UP har tradisjon for å legge opp tjenesten til de dager og tider det passer best, noe som gir en langt større fleksibilitet og målrettet innsats. Vi opplever også at enkelte politidistrikter bemanner båtene sine med ukyndig personell. Det holder ikke, sier Syvertsen til Aftenposten.

Odd Reidar Humlegård, sjef for Utrykningspolitiet, mener det de gjør på veien lett kan overføres til sjøen.

– Det er samme type aktiviteter vi skal kontrollere der som på veien: fart, adferd og rus. Og det er klart at vi kunne vært fleksible og brukt kompetansen vi har i større grad også på sjøen, sier han til Aftenposten.

Humlegård tror det er lite ressurser som skal til før UP kunne hevet politiets tilstedeværelse.

– Politiets tilstedeværelse på sjøen er nok et savn for store deler av båtfolket. Vi bistår distriktene med oppgaver i dag, men vi kunne nok i større grad vært med på å styrke oppgavene på sjøen og få fart på den operative sjøtjenesten i sommermånedene, sier Odd Reidar Humlegård til Aftenposten.

Assisterende politidirektør Vidar Refvik synes dagens ordning fungerer tilfredsstillende, og mener det er lite hensiktsmessig å flytte ressurser fra distriktene for at UP skal drive sjøtjeneste noen uker midt på sommeren.